汽车制造业和汽车门窗密封件业者在设计和测试汽车门窗时最为关注的几个地方在于漏水，噪音与及开，关门(窗)的品质。I-Scan 系统提供汽车门窗密封件业者一个非常有效力的诊断工具，它可以实时的显示，测量出密封件在密封时的压力分布状况和大小，并诊断出容易漏水或产生噪音的地方，因此许多汽车和密封件的业者已经使用I-Scan来做为他们门窗和密封件设计的验证。

在底下的案例里，我们使用一片1.3“x10.4”的传感器对两个不同的汽车门窗做测试。测试的过程可以被录制下来。在图2和图3是测试后的3维结果显示。在图2上，我们可以明显的看出一处压力不足的地方，这个地方很有可能会造成漏水或噪音。相较於图2，图3的密封状况就显得比较合理和理想，图3上显示的压力图形，压力较图2低并且比较均匀，而且没有明显的压力变化，应该是一个合理的设计。

I-Scan 还可以根据测试得到的数据计算出平均压力，总力，接触面积和宽度。高精度的数据还可以用在有限元素分析的计算，以求得的设计。测试可以是静态的或动态的，例如I-Scan传感器可以测试车窗开或关时的压力变化情形，或者是测试门窗在汽车行驶时，不同速度的压力分布状况。所有这些测试得到的数据都可以被用来作为日后设计的改善依据。
(本文转自电子工程世界：http://www.eeworld.com.cn/MEMS/2011/0301/article_649.html)